第一屆智慧移動產業論壇，邀集產、官、學、研齊聚，探索如何迎戰氣候危機、空污問題、產業轉型升級，以綠色永續的方式重啟經濟。台經院南台灣專案辦公室主任高仁山分析表示，台灣發展電動機車預估可帶動相關產業產值高達2.1兆元，經濟與就業人口貢獻也會「加倍奉還」！
由台灣智慧移動產業協會（SMAT）舉辦的《騎機新時代 驅動大未來：第一屆智慧移動產業論壇》，包括行政院副院長沈榮津、立法院副院長蔡其昌、經濟部長王美花、立委蘇巧慧、邱議瑩、洪孟楷等政要出席力挺，更吸引200多名產業代表及民眾報名參加。
中華經濟研究院副院長、SMAT理事長王健全指出，因應環保潮流，各國多以稅率扶持電動機車等新興產業，透過訂定30％～175％不等高進口關稅率，以保護本國電動機車產業發展，藉此扶植符合未來趨勢的重點產業，台灣正值發展電動機車產業的關鍵時刻，政府更應要加大推力；有政策補助支持，產業界才敢投入生產，並透過規模經濟的效益，讓業界有個立足點。
他建議，台灣應該組成國家隊，從政府、企業到民眾一起來支持電動機車產業發展，不但可以讓台灣產業創新及技術領先，有利於台灣形象，甚至能完整供應鏈，整合發展電池移動偵測、行動APP、智慧轉向系統，並開發包含智慧停車、智慧紅綠燈等環境及服務端的應用，發揮帶動周邊應用的「暈輪效果」。
王健全舉特斯拉為例提醒政府，台灣已錯失發展電動汽車的機會，但可以好好把握電動機車這個國家級的未來產業。
高仁山從產業競爭力、人口就業的角度，提出台灣發展電動機車產業的展望。他表示，特斯拉電動車有75％供應商是台灣企業，電動機車更是100％由台灣製造，發展電動機車產業，台灣能在既有的機車工業基礎上，再增加包括車用智慧控制、馬達、電池、充換電等四大系統產業發展，可以帶動2.1兆元的整體產值，更能帶動新型態產業的興起。
高仁山強調，發展電動機車除能帶動整體產業外，同時對就業市場有正面激勵。據統計，電動機車相關就業人口從2015年的100～200人，近五年來每年翻倍成長，到2019年已達2,300～2,400人，整體產業發展十分迅速。他也指出，全球機車市場規模達6,000萬輛，台灣有1,400萬輛機車的潛在市場，國際上對電動機車的需求只會越來越高，值得台灣積極投入。
與會的學者、專家都一致呼籲各界，重視《台灣永續發展目標》中的「2030年新能源機車占新售比例35％」目標，並希望政府能從「2024年新能源機車突破百萬輛」開始扶植市場，讓產業成長，為台灣帶來光榮前景。